丰田大停工对中国影响多大
来源：环球时报 浏览：162次 时间：2022-03-03
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来源：环球时报
本报记者 邢晓婧
丰田汽车公司3月1日暂停日本国内所有生产，包括14家工厂的28条生产线。原因是其国内供应商、零部件生产商小岛冲压工业公司遭到网络攻击。丰田发布消息称，日本国内所有工厂2日将恢复生产。中国市场会不会受影响？1日，《环球时报》记者采访了丰田汽车（中国）投资有限公司。
停工1天会影响约1.3万辆车
日本共同社报道称，小岛冲压工业公司1日表示，已确认服务器中毒并存在危险信息，疑似感染具有强攻击性的“勒索病毒”。该公司已报警，并向日本政府相关部门报告，目前正在加紧修复系统。据悉，这是丰田公司第一次因供应商的系统故障而让所有工厂停工。该公司2月28日晚间表示“给各相关工厂添了麻烦，非常抱歉”。
《日本经济新闻》1日报道，丰田正在位于爱知县的高冈工厂生产“卡罗拉”，在该县田原工厂生产高档车“雷克萨斯”。除这两款车型外，预计还有很多其他车型受影响。日本工厂约占丰田汽车年产量1/3，日本国内所有工厂停工1天会延缓约1.3万辆汽车的生产情况，相当于丰田日本国内月产能4%至5%。
报道称，丰田的子公司也因此受到影响。生产巴士和卡车的日野汽车有限公司暂停其所有日本工厂的生产，负责生产小型车的大发汽车公司在京都的工厂也暂时停产。对于其海外产量的影响则正在调查中。
短期不会影响中国
丰田汽车在中国拥有“一汽丰田”和“广汽丰田”两家合资公司，此次风波是否给中国市场带来影响受到外界关注。1日，丰田汽车（中国）投资有限公司向《环球时报》记者表示，此次停工不会对中国市场造成影响。
汽车分析师钟师1日在接受《环球时报》记者采访时称，如果日本供应商的网络很快得到修复，2日就能恢复正常的话，短期内应该不会影响中国市场。因为涉及进口的物流时间线较长，一般批量进口时会留有可持续数日或数周的周转库存，用于缓冲。但如果停工时间过长，势必波及中国市场。
钟师分析称，中国进口的丰田品牌汽车不多，主要以原装的“雷克萨斯”为主，占比超过90%。倘若“雷克萨斯”生产线全停，中国市场的供应将受到影响。此外，中国国内虽然有南北两家丰田汽车的合资企业，但即使在国产率程度高的情况下，有些关键零部件依然需要从日本进口。自主品牌也需要从日本进口芯片、电子元器件、电子器械等产品。有些零部件生产商不仅为丰田供货，也为其他公司供货，若无法正常生产，中国合资厂商受到影响在所难免。
实际上，丰田近期已多次因供应链问题而停产。据不完全统计，2022年2月，丰田暂停爱知县元町工厂等日本国内8家工厂11条生产线的生产。2022年1月，丰田部分暂停日本国内11家工厂的21条生产线。2021年12月，丰田对日本国内的4家工厂的部分生产线实施停产，原因是从东南亚采购的零部件延迟等，受影响的产量约为5500辆。
为日企“敲响警钟”
去年5月，美国输油管道遭遇网络攻击导致多州进入紧急状态，此次丰田也是首次因供应商遭遇网络攻击而让所有工厂停工。据日本共同社1日报道，经济产业大臣萩生田光一在记者会上称，“从近期局势来看，网络攻击案例的风险高涨”，称“若发现可疑现象，应迅速与相关机构商量对策”。
日本首相岸田文雄表示，“已通过报道得知。政府也在确认实际情况”。在被问及此事是否与俄罗斯有关时，岸田文雄表示，“不加以确认的话，很难回答”。
“遭遇黑客攻击导致供应链短暂中断的情况比较少，”钟师对《环球时报》记者表示，日本一般由于地震、海啸等自然灾害导致港口出现问题，使得船运物流因此受到影响。此次非敏感目标的制造业受到黑客攻击还是第一次见到。钟师表示，这无疑会给日本企业带来警示作用，有可能采取升级服务器网关、提升警备水平、杀毒等防御手段，也不排除聘请专业公司建立防火墙。
《日本经济新闻》称，丰田很难提高所有供应商的安全级别。此次小岛冲压工业的系统故障还将波及丰田整个系统。彭博社认为，很难相信这种事发生在丰田公司，这也提醒汽车行业，必须不断监测网络攻击可能引发的风险。
本报记者 邢晓婧
丰田汽车公司3月1日暂停日本国内所有生产，包括14家工厂的28条生产线。原因是其国内供应商、零部件生产商小岛冲压工业公司遭到网络攻击。丰田发布消息称，日本国内所有工厂2日将恢复生产。中国市场会不会受影响？1日，《环球时报》记者采访了丰田汽车（中国）投资有限公司。
停工1天会影响约1.3万辆车
日本共同社报道称，小岛冲压工业公司1日表示，已确认服务器中毒并存在危险信息，疑似感染具有强攻击性的“勒索病毒”。该公司已报警，并向日本政府相关部门报告，目前正在加紧修复系统。据悉，这是丰田公司第一次因供应商的系统故障而让所有工厂停工。该公司2月28日晚间表示“给各相关工厂添了麻烦，非常抱歉”。
《日本经济新闻》1日报道，丰田正在位于爱知县的高冈工厂生产“卡罗拉”，在该县田原工厂生产高档车“雷克萨斯”。除这两款车型外，预计还有很多其他车型受影响。日本工厂约占丰田汽车年产量1/3，日本国内所有工厂停工1天会延缓约1.3万辆汽车的生产情况，相当于丰田日本国内月产能4%至5%。
报道称，丰田的子公司也因此受到影响。生产巴士和卡车的日野汽车有限公司暂停其所有日本工厂的生产，负责生产小型车的大发汽车公司在京都的工厂也暂时停产。对于其海外产量的影响则正在调查中。
短期不会影响中国
丰田汽车在中国拥有“一汽丰田”和“广汽丰田”两家合资公司，此次风波是否给中国市场带来影响受到外界关注。1日，丰田汽车（中国）投资有限公司向《环球时报》记者表示，此次停工不会对中国市场造成影响。
汽车分析师钟师1日在接受《环球时报》记者采访时称，如果日本供应商的网络很快得到修复，2日就能恢复正常的话，短期内应该不会影响中国市场。因为涉及进口的物流时间线较长，一般批量进口时会留有可持续数日或数周的周转库存，用于缓冲。但如果停工时间过长，势必波及中国市场。
钟师分析称，中国进口的丰田品牌汽车不多，主要以原装的“雷克萨斯”为主，占比超过90%。倘若“雷克萨斯”生产线全停，中国市场的供应将受到影响。此外，中国国内虽然有南北两家丰田汽车的合资企业，但即使在国产率程度高的情况下，有些关键零部件依然需要从日本进口。自主品牌也需要从日本进口芯片、电子元器件、电子器械等产品。有些零部件生产商不仅为丰田供货，也为其他公司供货，若无法正常生产，中国合资厂商受到影响在所难免。
实际上，丰田近期已多次因供应链问题而停产。据不完全统计，2022年2月，丰田暂停爱知县元町工厂等日本国内8家工厂11条生产线的生产。2022年1月，丰田部分暂停日本国内11家工厂的21条生产线。2021年12月，丰田对日本国内的4家工厂的部分生产线实施停产，原因是从东南亚采购的零部件延迟等，受影响的产量约为5500辆。
为日企“敲响警钟”
去年5月，美国输油管道遭遇网络攻击导致多州进入紧急状态，此次丰田也是首次因供应商遭遇网络攻击而让所有工厂停工。据日本共同社1日报道，经济产业大臣萩生田光一在记者会上称，“从近期局势来看，网络攻击案例的风险高涨”，称“若发现可疑现象，应迅速与相关机构商量对策”。
日本首相岸田文雄表示，“已通过报道得知。政府也在确认实际情况”。在被问及此事是否与俄罗斯有关时，岸田文雄表示，“不加以确认的话，很难回答”。
“遭遇黑客攻击导致供应链短暂中断的情况比较少，”钟师对《环球时报》记者表示，日本一般由于地震、海啸等自然灾害导致港口出现问题，使得船运物流因此受到影响。此次非敏感目标的制造业受到黑客攻击还是第一次见到。钟师表示，这无疑会给日本企业带来警示作用，有可能采取升级服务器网关、提升警备水平、杀毒等防御手段，也不排除聘请专业公司建立防火墙。
《日本经济新闻》称，丰田很难提高所有供应商的安全级别。此次小岛冲压工业的系统故障还将波及丰田整个系统。彭博社认为，很难相信这种事发生在丰田公司，这也提醒汽车行业，必须不断监测网络攻击可能引发的风险。
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